ملاقات با مزدا CX-50، کراس اوور جدید مزدا در ایران + فیلم و عکس

ویدیو معرفی مزدا CX-50

مقدمه، یک کراس اوور خوش چهره

مزدا CX-50، جدیدترین محصول خودروساز ژاپنی مزدا، نماینده این شرکت پرآوازه برای ورود به بازار خودروهای کراس‌اوور با قابلیت‌های آفرود است. این خودرو که اخیراً به صورت هیبریدی و ویژه سامانه جانبازان توسط شرکت آفتاب خودرو وارد کشور شده، ترکیبی از طراحی زیبا، کابین باکیفیت و مشخصات فنی مناسب را ارائه می‌دهد.

مزدا با معرفی CX-50 قصد دارد دیدگاه بازار خودرو را نسبت به محصولاتش تغییر دهد. در حالی که شاسی‌بلندها و کراس‌اوورهای قبلی مزدا هرگز به عنوان خودروهای آفرود شناخته نمی‌شدند، CX-50 با ویژگی‌های منحصر به فرد خود، گامی بلند در این جهت برداشته است.

این خودرو که بر اساس پلتفرم مزدا CX-5 ساخته شده، از مشخصات فنی مشابهی برخوردار است، اما با ظاهری جذاب‌تر، سیستم چهار چرخ متحرک و روف رگ برای حمل وسایل، خود را از سایر محصولات مزدا متمایز می‌کند. هرچند CX-50 شاید نتواند با برندهای تخصصی آفرود مانند لندرور رقابت کند، اما به عنوان رقیبی جدی برای خودروهایی چون تویوتا راوفور، نیسان روگ و هیوندای توسان مطرح شده است. البته باید در همین ابتدا بگوییم که متاسفانه نسخه وارداتی بازار ایران به صورت محور محرک جلو وارد می‌شود و باید گفت از قابلیت آفرود که نقطه قوت اصلی این محصول است برخوردار نیست. اما همچنان در بخش طراحی و فنی حرف‌های زیادی برای گفتن دارد.

نمای جلو مزدا CX-50

یکی از نکات قابل توجه در مورد CX-50، استفاده از سیستم هیبریدی تویوتا در نسخه هیبریدی آن است. این همکاری بین دو خودروساز ژاپنی، منجر به تولید خودرویی با مصرف سوخت بهینه و عملکرد مناسب شده است. مزدا CX-50 هیبرید با بهره‌گیری از پیشرانه 4 سیلندر 2.5 لیتری تنفس طبیعی هیبردی، مجموعه باتری و گیربکس E-CVT، قدرتی معادل 178 اسب بخار و گشتاوری برابر 221 نیوتن متر تولید می‌کند.

مزدا با معرفی CX-50، اولین تجربه خود در استفاده از سقف پانوراما را نیز به نمایش گذاشته است. این ویژگی، همراه با طراحی داخلی پیشرفته و استفاده از متریال باکیفیت، فضای داخلی جذاب و لوکسی را برای سرنشینان فراهم کرده است.

در ادامه این مقاله، به بررسی دقیق‌تر جنبه‌های مختلف مزدا CX-50 از جمله طراحی، فضای داخلی، امکانات و تجهیزات، مشخصات فنی و پیشرانه خواهیم پرداخت و در نهایت، با مقایسه این خودرو با رقبای اصلی‌اش، به جمع‌بندی کلی خواهیم رسید.

مزدا CX-50

بخش طراحی، جذاب مثل مزدا

این کراس‌اوور با ظاهری جذاب و در عین حال مستحکم، توجه خریدارانی را که به دنبال یک خودروی آفرود با ظاهری شیک هستند، به خود جلب می‌کند و مانند سایر محصولات جدید مزدا بسیار چشم نواز است.

در نمای جلو، جلوپنجره بزرگ و برجسته CX-50 خودنمایی می‌کند که نه تنها به زیبایی خودرو می‌افزاید، بلکه هویت آفرودی آن را نیز تقویت می‌کند. چراغ‌های جلو با طراحی باریک و کشیده، همراه با چراغ‌های روز LED، ظاهری مدرن و تهاجمی به خودرو بخشیده‌اند.

یکی از ویژگی‌های برجسته طراحی CX-50، گلگیرهای برجسته‌تر و قاب‌های پلاستیکی ضخیم‌تر اطراف چرخ‌هاست که در مقایسه با مدل CX-5، ظاهری مستحکم‌تر و آماده‌تر برای شرایط آفرود به خودرو داده است. این المان‌ها نه تنها جنبه زیبایی‌شناختی دارند، بلکه در محافظت از بدنه خودرو در مسیرهای ناهموار نیز نقش مهمی ایفا می‌کنند.

لاستیک‌های عریض CX-50 نیز از دیگر المان‌هایی هستند که به جذابیت این خودرو آفرودی می‌افزایند. این لاستیک‌ها علاوه بر بهبود عملکرد خودرو در شرایط آفرود، ظاهری قدرتمند و اسپرت به آن بخشیده‌اند.

نمای جانبی

در نمای جانبی، خطوط طراحی CX-50 ترکیبی از ظرافت و استحکام را به نمایش می‌گذارند. خط کمر بالا و شیب ملایم سقف، ضمن حفظ زیبایی، فضای داخلی مناسبی را برای سرنشینان فراهم کرده است. روف رگ تعبیه شده روی سقف، علاوه بر افزودن به جذابیت بصری خودرو، امکان حمل وسایل اضافی را نیز فراهم می‌کند.

در قسمت عقب، چراغ‌های LED با طراحی خاص مزدا، همراه با سپر عقب قوی و اگزوزهای دوگانه، ظاهری اسپرت و در عین حال کاربردی به CX-50 بخشیده‌اند. دریچه اگزوز دوگانه نه تنها جنبه زیبایی دارد، بلکه نشان‌دهنده قدرت موتور خودرو نیز هست.

رنگ‌بندی متنوع CX-50، از جمله رنگ‌های متالیک و مات، امکان شخصی‌سازی بیشتری را برای خریداران فراهم کرده است. این تنوع رنگی به خریداران اجازه می‌دهد خودرویی متناسب با سلیقه و شخصیت خود انتخاب کنند.

در مجموع، طراحی مزدا CX-50 موفق شده است تعادلی بین زیبایی، کاربرد و قابلیت‌های آفرود ایجاد کند. این خودرو با حفظ هویت طراحی مزدا، المان‌های جدیدی را معرفی کرده که آن را از سایر محصولات این شرکت متمایز می‌سازد. CX-50 با ظاهری جذاب و در عین حال مستحکم، آماده رقابت با رقبای سرسختی چون تویوتا راوفور، نیسان قشقایی و هیوندای توسان است.

فضای داخلی مزدا CX-50

بخش فضای داخلی، مینیمال و کاربردی

فضای داخلی مزدا CX-50 ترکیبی هوشمندانه از راحتی، کیفیت و کاربرد است که با حال و هوای آفرودی خودرو هماهنگی کامل دارد. مزدا در طراحی داخلی این خودرو از فلسفه طراحی مینیمالیستی خود پیروی کرده، اما المان‌های جدیدی را نیز به آن افزوده است.

یکی از برجسته‌ترین ویژگی‌های داخلی CX-50، استفاده از سقف پانوراما است که برای اولین بار در یک محصول مزدا به کار رفته است. این سقف شیشه‌ای بزرگ نه تنها نور طبیعی بیشتری را به داخل کابین هدایت می‌کند، بلکه حس فضای باز و گسترده‌ای را برای سرنشینان ایجاد می‌کند که با روحیه ماجراجویانه یک خودروی آفرود کاملاً همخوانی دارد.

داشبورد CX-50 با طراحی افقی و خطوط تمیز، حس وسعت و آرامش را به فضای داخلی می‌بخشد. صفحه نمایش اطلاعات و سرگرمی لمسی که به صورت برجسته روی داشبورد قرار گرفته، دسترسی آسان به امکانات مختلف خودرو را فراهم می‌کند. کنسول مرکزی با طراحی ارگونومیک، کنترل‌های اصلی خودرو را در دسترس راننده قرار داده است.

مزدا برای پوشش داخلی CX-50 از متریال باکیفیت استفاده کرده است. رنگ سفالی کابین، که مناسب با حال و هوای آفرود است، همراه با دوخت‌های کنتراست و تزئینات فلزی، فضایی لوکس و در عین حال کاربردی ایجاد کرده است. صندلی‌ها با طراحی ارگونومیک و روکش چرمی (در تریم‌های بالاتر)، راحتی سرنشینان را در سفرهای طولانی تضمین می‌کنند.

فضای داخلی CX-50 برای 5 سرنشین بزرگسال طراحی شده است. صندلی‌های جلو با قابلیت تنظیم برقی (در برخی تریم‌ها) امکان یافتن بهترین وضعیت نشستن را برای راننده و سرنشین جلو فراهم می‌کنند. فضای پای سرنشینان عقب نیز قابل قبول است، هرچند ممکن است برای افراد قد بلند در سفرهای طولانی کمی محدود به نظر برسد.

فضای داخلی CX-50

یکی از نقاط قوت CX-50، فضای بار آن است. این خودرو فضای باری به حجم 442 لیتر را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد که برای یک کراس‌اوور این کلاس قابل توجه است. با خواباندن صندلی‌های عقب، این فضا به طور قابل توجهی افزایش می‌یابد و امکان حمل وسایل بزرگتر را فراهم می‌کند.

مزدا در طراحی داخلی CX-50 به جزئیات توجه ویژه‌ای داشته است. محل‌های نگهداری متعدد در کابین، از جمله جاکاپی بزرگ در کنسول مرکزی و جیب‌های بزرگ روی درها، امکان ذخیره‌سازی وسایل مختلف را برای سرنشینان فراهم می‌کند.

سیستم صوتی با کیفیت بالا، همراه با قابلیت اتصال به گوشی‌های هوشمند از طریق Apple CarPlay و Android Auto، تجربه سرگرمی خوبی را برای سرنشینان فراهم می‌کند. سیستم تهویه مطبوع دوگانه نیز امکان تنظیم دمای مجزا برای راننده و سرنشین جلو را فراهم می‌کند.

در مجموع، فضای داخلی مزدا CX-50 ترکیبی موفق از راحتی، کیفیت و کاربرد است که با روحیه آفرودی خودرو هماهنگی دارد. استفاده از متریال باکیفیت، طراحی ارگونومیک و توجه به جزئیات، تجربه‌ای لوکس و در عین حال کاربردی را برای سرنشینان فراهم می‌کند.

امکانات و تجهیزات مزدا CX-50

امکانات و تجهیزات

مزدا CX-50 با مجموعه‌ای مناسب و قابل توجهی از امکانات و تجهیزات عرضه می‌شود که آن را به گزینه‌ای جذاب در بازار کراس‌اوورهای مدرن تبدیل کرده است. این خودرو ترکیبی از ویژگی‌های ایمنی، راحتی و فناوری را ارائه می‌دهد که برای رانندگی روزمره و ماجراجویی‌های آخر هفته مناسب است.

در زمینه ایمنی، CX-50 به سیستم‌های پیشرفته‌ای مجهز شده است. کنترل پایداری، کنترل کشش، ترمز ضدقفل (ABS) و ترمز کمکی از جمله ویژگی‌های استاندارد این خودرو هستند. سیستم ترمز اضطراری خودکار، رادار نقطه کور، رادار تغییر لاین و رادار تصادف عقب نیز به افزایش ایمنی کمک می‌کنند. کیسه‌های هوای متعدد نیز برای محافظت از سرنشینان در نظر گرفته شده‌اند.

برای راحتی بیشتر در رانندگی، CX-50 به سیستم کروز کنترل هوشمند مجهز شده که در ترافیک و مسیرهای طولانی بسیار کارآمد است. سیستم کنترل ایستایی در سربالایی و کنترل سرعت در سرازیری نیز برای رانندگی در مسیرهای کوهستانی و آفرود مفید هستند.

یکی از ویژگی‌های برجسته CX-50، سیستم چهار چرخ متحرک i-Active یا Mi-Drive است که امکان انتخاب حالت‌های مختلف رانندگی را فراهم می‌کند. این سیستم با یک حالت آفرود اختصاصی، قابلیت‌های این کراس‌اوور را در مسیرهای ناهموار تقویت می‌کند که البته فعلا در ایران از آن محروم هستیم.

نمایشگر اطلاعات و سرگرمی لمسی

در زمینه فناوری و سرگرمی، CX-50 از یک نمایشگر اطلاعات و سرگرمی لمسی بهره می‌برد که با سیستم‌های Apple CarPlay و Android Auto سازگار است. سیستم ناوبری داخلی نیز برای مسیریابی در دسترس است. دکمه‌های کنترلی روی فرمان امکان دسترسی آسان به این سیستم‌ها را فراهم می‌کنند.

برای پارک کردن و مانور در فضاهای محدود، CX-50 به سنسورهای جلو و عقب، دوربین عقب و در برخی تریم‌ها به دوربین 360 درجه مجهز شده است. سیستم اتو پارک نیز در پارک کردن خودرو به راننده کمک می‌کند.

از دیگر امکانات رفاهی می‌توان به سیستم ورود و استارت بدون کلید، تهویه مطبوع اتوماتیک، صندلی‌های برقی راننده و سرنشین جلو، آینه‌های بغل برقی با قابلیت گرم‌کن و سقف پانوراما اشاره کرد.

اگرچه برخی از امکانات لوکس مانند گرم‌کن و سردکن صندلی‌های جلو، گرم‌کن فرمان و نمایشگر هدآپ در مدل پایه ارائه نمی‌شوند، اما در تریم‌های بالاتر در دسترس هستند.

در مجموع، مجموعه امکانات و تجهیزات مزدا CX-50 نشان‌دهنده تلاش این خودروساز برای ارائه محصولی است که هم در شهر و هم در جاده‌های خارج شهر عملکرد مناسبی داشته باشد. این خودرو با ترکیبی از ویژگی‌های ایمنی، راحتی و فناوری، پاسخگوی نیازهای طیف وسیعی از مشتریان است.

پیشرانه 4 سیلندر 2.5 لیتری تنفس طبیعی هیبریدی

مشخصات فنی و پیشرانه، متنوع و جدید

مزدا CX-50 با دو گزینه پیشرانه بنزینی عرضه می‌شود که هر دو بر پایه موتور 2.5 لیتری 4 سیلندر هستند. نسخه پایه از یک موتور تنفس طبیعی بهره می‌برد، در حالی که نسخه قوی‌تر به سیستم توربوشارژ مجهز شده است. همچنین، یک نسخه هیبریدی نیز که اخیراً وارد بازار ایران شده، در دسترس است.

موتور پایه 2.5 لیتری تنفس طبیعی قادر به تولید 190 اسب بخار قدرت و 253 نیوتن متر گشتاور است. این موتور عملکرد متعادلی را ارائه می‌دهد که برای استفاده روزمره و رانندگی شهری مناسب است.

نسخه توربوشارژ همین موتور، قدرتی معادل 255 اسب بخار و گشتاوری برابر 434 نیوتن متر تولید می‌کند. این افزایش قابل توجه در قدرت و گشتاور، شتاب و عملکرد بهتری را در اختیار راننده قرار می‌دهد و برای کسانی که به دنبال تجربه رانندگی پویاتری هستند، گزینه مناسبی است.

نسخه هیبریدی CX-50 که با همکاری تویوتا توسعه یافته، از یک پیشرانه 4 سیلندر 2.5 لیتری تنفس طبیعی هیبریدی بهره می‌برد. این سیستم هیبریدی در مجموع 178 اسب بخار قدرت و 221 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. مزیت اصلی این نسخه، مصرف سوخت پایین آن است که به طور متوسط 6.18 لیتر در 100 کیلومتر اعلام شده است. این نسخه در حال حاضر در ایران حضور دارد.

در نسخه‌های بنزینی، یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک وظیفه انتقال قدرت را بر عهده دارد، در حالی که نسخه هیبریدی از یک گیربکس E-CVT بهره می‌برد.

تنظیمات فنی خودرو مزدا CX-50

سیستم چهار چرخ محرک i-Active یا Mi-Drive مزدا، امکان انتخاب حالت‌های مختلف رانندگی را فراهم می‌کند. این سیستم شامل یک حالت آفرود است که عملکرد خودرو را در شرایط خارج جاده بهبود می‌بخشد. در نسخه وارداتی شرکت آفتاب خودرو اما جای این قابلیت خالی است و مثل عمده کراس اوورهای شهری دو چرخ محرک در جلو پیش برنده خودرو در مسیر خواهند بود.

از نظر عملکرد، نسخه توربوشارژ CX-50 قادر به رسیدن به حداکثر سرعت 226 کیلومتر در ساعت است، در حالی که نسخه تنفس طبیعی به حداکثر سرعت 196 کیلومتر در ساعت می‌رسد. اطلاعات دقیقی در مورد شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت ارائه نشده، اما انتظار می‌رود نسخه توربو عملکرد بهتری در این زمینه داشته باشد.

مصرف سوخت در نسخه تنفس طبیعی حدود 7.3 لیتر در 100 کیلومتر و در نسخه توربوشارژ حدود 8.2 لیتر در 100 کیلومتر اعلام شده است. همان‌طور که اشاره شد، نسخه هیبریدی با مصرف 6.18 لیتر در 100 کیلومتر، بهترین عملکرد را از نظر مصرف سوخت ارائه می‌دهد.

CX-50 از سیستم تعلیق مستقل در جلو و عقب بهره می‌برد که تعادل خوبی بین راحتی سواری و عملکرد را فراهم می‌کند. سیستم فرمان برقی نیز پاسخگویی مناسبی را ارائه می‌دهد.

در مجموع، مشخصات فنی و گزینه‌های پیشرانه مزدا CX-50 طیف وسیعی از نیازها را پوشش می‌دهد. از عملکرد متعادل و مصرف سوخت بهینه در نسخه پایه تا قدرت بیشتر در نسخه توربو و کارایی بالا در نسخه هیبریدی، CX-50 گزینه‌های متنوعی را برای خریداران فراهم می‌کند.

مزدا CX-50

جمع بندی و رقبا

مزدا CX-50 نماینده‌ای قدرتمند در بازار کراس‌اوورهای متوسط است که با ترکیبی از طراحی جذاب، قابلیت‌های آفرود، امکانات متنوع و عملکرد مناسب، خود را به عنوان گزینه‌ای جدی برای خریداران مطرح کرده است. البته متاسفانه این خودرو به دلیل ممنوعیت سقف یورویی واردات در مرحله اول از دسترس عموم خارج است.

نقاط قوت اصلی CX-50 شامل طراحی زیبا و متمایز، کیفیت ساخت بالا، فضای داخلی لوکس و کاربردی، سیستم چهار چرخ محرک استاندارد در نسخه های جهانی (غیر از ایران) و تنوع در گزینه‌های پیشرانه است. استفاده از سقف پانوراما برای اولین بار در یک محصول مزدا، همراه با امکانات ایمنی و رفاهی پیشرفته، جذابیت این خودرو را افزایش داده است.

از سوی دیگر، برخی نقاط ضعف نیز قابل ذکر است. شباهت ظاهری با تویوتا راوفور ممکن است برای برخی خریداران که به دنبال تمایز بیشتری هستند، منفی تلقی شود. همچنین، در نسخه‌های بنزینی استفاده از پیشرانه‌های نسبتاً قدیمی می‌تواند نقطه ضعفی در مقابل رقبایی باشد که از فناوری‌های جدیدتر بهره می‌برند.

سقف پانوراما در مزدا CX-50

در بازار رقابتی کراس‌اوورهای متوسط، CX-50 با رقبای سرسختی روبرو است:

تویوتا راوفور: یکی از اصلی‌ترین رقبا که از اعتبار برند تویوتا و سابقه طولانی در این بخش بهره می‌برد. راوفور با قابلیت‌های آفرود قوی و اعتمادپذیری بالا شناخته می‌شود.

نیسان قشقایی: این خودرو با طراحی مدرن و شناخته شده، رقیبی جدی برای CX-50 محسوب می‌شود البته از نظر فنی از هموطن خود ضعیف تر است.

هیوندای توسان: با طراحی جسورانه و امکانات نسبتا مناسب، توسان گزینه‌ای جذاب در این بخش است.

هوندا CR-V: یکی دیگر از رقبای قدرتمند که به خاطر فضای داخلی وسیع و راحت شناخته می‌شود.

مزدا CX-50 با ترکیب ویژگی‌های منحصر به فرد خود، توانسته جایگاه خوبی در میان این رقبا برای خود ایجاد کند. طراحی زیبا و لوکس، همراه با قابلیت‌های آفرود، آن را از بسیاری از رقبا متمایز می‌کند. همچنین، ارائه نسخه هیبریدی با همکاری تویوتا، مزیت رقابتی خوبی برای CX-50 محسوب می‌شود.

البته لیست بلندبالایی از کراس اوورهای چینی نیز در سمت دیگر بازار در مقابل این خودرو صف کشیده اند که البته از نظر طراحی و کیفیت در سطح رقیب ژاپنی نیستند ولی در بخش فنی و آپشن حرف‌های زیادی برای گفتن دارند.

در بازار ایران، ورود نسخه هیبریدی CX-50 توسط شرکت آفتاب خودرو و اختصاص آن به سامانه جانبازان، می‌تواند فرصت خوبی برای معرفی این خودرو به بازار ایران باشد. این امر می‌تواند زمینه را برای ورود سایر نسخه‌های این خودرو در آینده فراهم کند.

برای خریدارانی که به دنبال ترکیبی از سبک، عملکرد و قابلیت‌های آفرود هستند، مزدا CX-50 گزینه‌ای جذاب است. این خودرو با ارائه سطح بالایی از کیفیت و امکانات، همراه با تجربه رانندگی لذت‌بخش مزدا، می‌تواند نیازهای طیف وسیعی از مشتریان را برآورده کند.

فضای سرنشینان

با این حال، انتخاب نهایی بین CX-50 و رقبایش بستگی به اولویت‌های فردی خریداران دارد. برای مثال، کسانی که به دنبال حداکثر فضای داخلی هستند ممکن است CR-V را ترجیح دهند، در حالی که علاقه‌مندان به قابلیت‌های آفرود قوی‌تر ممکن است به سمت تویوتا راوفور گرایش پیدا کنند. خودرو با ترکیب ویژگی‌های منحصر به فرد مزدا مانند طراحی زیبا و تجربه رانندگی لذت‌بخش، با قابلیت‌های عملی یک کراس‌اوور، محصولی متعادل و جذاب را ارائه کرده است.

برای خریداران ایرانی، ورود نسخه هیبریدی CX-50 می‌تواند فرصتی برای تجربه یک کراس‌اوور مدرن با مصرف سوخت بهینه باشد. با توجه به موضوع سوخت و اهمیت یافتن مصرف بهینه، این ویژگی می‌تواند مزیت رقابتی مهمی برای CX-50 در بازار ایران محسوب شود. باید اعتراف کنیم که عدم عرضه نسخه دو دیفرانسیل این خودرو از ضعف های بزرگ این خودرو محسوب می‌شود و بسیاری از قابلیت‌های این خودرو خوش چهره تحت شعاع قرار می‌گیرد اما خب در هر صورت این خودرو یک مزدا است و جذاب!