ماشین لادا وستا اسپرت

لادا در طول سالیان اخیر، همکار نزدیک رنو در بازار روسیه بوده است. بسیاری از خودروهای لادا براساس پلتفرم مشترک با محصولات رنو توسعه یافته‌اند که لادا وستا اسپرت نیز یکی از آن‌ها است. این خودرو براساس ساختاری مشترک با داچیا لوگان شکل گرفته است و می‌توان آن را ال 90 روسی نامید. البته برای یافتن این مشابهت لازم نیست تا زمان زیادی را صرف کنید، چرا که این شباهت از ظاهر خودرو به راحتی مشخص است.

لادا وستا اسپرت

تولید لادا وستا از سال 2015 میلادی آغاز شده است و تا امروز این خودرو همچنان با همان ظاهر و مشخصات اولیه به تولید می‌رسد. این خودرو بالاتر از لادا گرانتا قرار می‌گیرد، بنابراین نسبت به گرانتا گران‌تر، مجهزتر و قوی‌تر است. در طول سالیان گذشته نسخه‌های مختلفی از این خودرو به بازار عرضه شده‌اند که بالاترین تیپ‌های آن را تحت نام لادا وستا اسپرت و لادا وستا کراس در تهران مشاهده کرده‌ایم. همان‌طور که از نام لادا وستا اسپرت مشخص است، با یک خودرو خاص مواجه هستیم. این خودرو قوی‌ترین و مجهزترین تیپ سدان از لادا وستا است. ظاهر این خودرو تفاوت بسیاری نسبت به لادا وستا معمولی دارد. همچنین برخلاف دیگر خودروهای لادا که اخیرا رونمایی شده‌اند، وستا اسپرت به امکانات مناسبی مجهز است. علاوه بر آن، این خودرو با گیربکس اتوماتیک به بازار ایران عرضه می‌شود، موضوعی که شانس موفقیت آن را بیش از پیش افزایش خواهد داد.

طراحان لادا برای خلق فضای داخلی وستا اسپرت، با محدودیت‌های بیشتری نسبت به ظاهر خارجی آن روبرو بوده‌اند. بنابراین افزودنی‌های کابین این خودرو در مقایسه با نسخه عادی کمتر هستند. این افزودنی‌ها شامل قطعات قرمز رنگی می‌شوند که به روکش فرمان و روکش صندلی‌ها اضافه شده‌اند. همچنین رودری‌های این خودرو طرح فیبرکربن دارند. در نهایت باید به پدال‌های آلومینیومی این خودرو اشاره کرد که احساس برخورد با یک خودرو اسپرت به راننده منتقل می‌کنند.

لادا وستا اسپرت

سایر نکات طراحی داخلی لادا وستا اسپرت، همانند خودروهای هم‌نسل آن هستند. برای مثال کابین این خودرو شباهت قابل توجهی به رنو سیمبل، جک J4 یا جیلی GC6 دارد. البته سیستم صوتی این خودرو اکنون به یک نمایشگر بزرگ و عمودی مجهز شده است تا کابین خودرو را مدرن‌تر جلوه دهد. لادا وستا اسپرت با دارا بودن فاصله بین دو محور 2.6 متر، یک سدان جمع‌وجور محسوب می‌شود و در رده خودروهایی همچون هیوندای اکسنت قرار می‌گیرد. بنابراین همان احساس را در کابین این خودرو تجربه خواهید کرد.

لادا وستا اسپرت، ستاره شرکت خودروسازی اتوواز در بخش خودروهای سدان به حساب می‌آید. طراحی این خودرو در مجموع شباهت بسیاری به نسل دوم رنو لوگان دارد که با نام رنو سیمبل در کشورمان عرضه شده بود. این خودرو یک سدان جمع‌وجور با فرم مکعبی است. البته در نسخه اسپرت، تغییرات مختلفی در این خودرو اعمال شده‌اند تا با یک خودرو اسپرت و در عین حال اقتصادی روبرو باشیم. طراحی نسخه اسپرت لادا وستا در مقایسه با نسخه عادی، از اصول یکسانی بهره می‌برد. چراغ‌های جلو منتظم و تهاجمی به همراه جلوپنجره چندضلعی در این خودرو قابل مشاهده هستند. دو فرورفتگی روی درب‌های جانبی که نماد این خودرو است، در نسخه اسپرت نیز بدون تغییر اعمال شده است. با این حال ارتفاع نسخه اسپرت در مقایسه با تیپ استاندارد اندکی کمتر است تا ضریب آیرودینامیک خودرو بهتر شود.

لادا وستا اسپرت

کیت اسپرت بدنه شامل اسپویلر و قطعات تزیینی است که برای بهبود جریان هوا طراحی شده‌اند. همچنین خطوط قرمز به سرتاسر بدنه خودرو افزودهشده‌اند. رینگ‌های 17 اینچی نیز باعث جذابیت بیشتر نمای جانبی خودرو شده‌اند. نشان قرمز اسپرت نیز روی سپر و درب‌های خودرو درج شده است. یک باله مشکی رنگ نیز روی درب صندوق عقب خودرو نصب شده است. تایرهای پهن، خروجی‌های دوگانه اگزوز و دیفیوزر برخی دیگر از تجهیزات اضافه شده به این خودرو در تیپ اسپرت هستند.

لادا وستا با مشخصات فنی متنوعی به بازار عرضه می‌شود. موتورهای 1.6 لیتری و 1.8 لیتری تنفس طبیعی به عنوان پیشرانه این خودرو قابل انتخاب هستند. در بخش انتقال قدرت نیز از گیربکس پنج سرعته دستی یا اتوماتیک CVT استفاده می‌شود. خوشبختانه نسخه‌های وارد شده به بازار ایران، از قوی‌ترین و بهترین ترکیب مشخصات فنی این خودرو بهره می‌برند. این خودروها به موتور 1.8 لیتری و گیربکس CVT مجهز هستند.

لادا وستا اسپرت

پیشرانه 1.8 لیتری لادا وستا اسپرت از نوع شانزده سوپاپ است که تنفس آن به صورت طبیعی مهیا می‌شود. این پیشرانه حداکثر 145 اسب‌بخار قدرت و 184 نیوتن‌متر گشتاور آزاد می‌کند که ارقام قابل قبولی برای این موتور هستند. البته این پیشرانه به استاندارد عدم آلایندگی یورو 5 مجهز شده است تا پاسخگوی الزامات زیست‌محیطی باشد. در بخش انتقال قدرت لادا وستا اسپرت، با گیربکس اتوماتیک CVT‌ روبرو هستیم. این گیربکس بهترین انتخاب نیست اما حضور آن روی این خودرو، باعث مسرور شدن مشتریان خواهد شد. این جعبه دنده قدرت و گشتاور را به محور جلو انتقال می‌دهد. لادا وستا به لطف این موتور و گیربکس می‌تواند در 9.6 ثانیه، از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر بر ساعت برسد. حداکثر سرعت قابل دسترسی با این خودرو نیز 193 کیلومتربرساعت اعلام شده است. با این حال مصرف سوخت ترکیبی لادا وستا اسپرت 7.9 لیتر در صد کیلومتر عنوان شده است که کمی زیاد به نظر می‌رسد.

لادا وستا اسپرت یکی از مجهزترین تولیدات شرکت اتوواز روسیه به حساب می‌آید، البته نباید توقع شما از این خودرو روسی در حد خودروهای چینی باشد. مطابق رسم روس‌ها، گرمکن صندلی‌های عقب و جلو به صورت آپشن استاندارد در این خودرو نصب شده‌اند. علاوه بر این آپشن، امکانات دیگری را نیز در لادا وستا اسپرت خواهید یافت. این امکانات شامل موارد زیر هستند: سیستم صوتی به همراه نمایشگر، کلاستر ابزار 10 اینچی، دوربین پارک عقب، سیستم تهویه مطبوع دستی، سنسور پارک جلو و عقب، آینه‌های برقی به همرها گرمکن، رینگ‌های آلیاژی 16 اینچی، چراغ‌های LED‌ و کیت اسپرت بدنه. در بخش تجهیزات ایمنی، لادا وستا حداقل استانداردهای مورد نیاز را رعایت می‌کند. دو کیسه هوا، سیستم ترمز ضدقفل و توزیع نیروی ترمز، سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش تجهیزات ایمنی این خودرو را تشکیل می‌دهند.

لادا وستا اسپرت یک خودرو جذاب و مقرون به صرفه برای قشر جوان و علاقمندان به قدرت و سرعت است. با این حال واردات این خودرو به ایران، قیمت آن را افزایش خواهد داد. مطابق آن‌چه تاکنون از واردات خودرو دیده‌ایم، قیمت خودروهای وارداتی پس از رسیدن به ایران، تاحدود دوبرابر افزایش می‌یابد. بنابراین قیمت لادا وستا اسپرت پس از واردات از یک میلیارد تومان فراتر خواهد رفت. در این بازه قیمتی، رقبای بسیاری این خودرو را تهدید می‌کنند. این رقبا نسبت به لادا وستا اسپرت ارزان‌تر هستند و البته برخی از آن‌ها قدرت بیشتر یا آپشن‌های رنگارنگ را در اختیار مشتری قرار می‌دهند. همان‌طور که در مقدمه مطلب اشاره کردیم، برگ برنده لادا وستا اسپرت در مقایسه با رقبایش، بایستی دوام بالا و استهلاک اندک این خودرو باشد. اگر لادا وستا اسپرت بتواند خود را همانند رنو تندر 90 به مشتریان ایرانی نشان دهد، آن‌ها از این خودرو استقبال خواهند کرد. رقبای لادا وستا اسپرت، سدان‌های ایرانی و چینی با گیربکس اتوماتیک هستند. تارا اتوماتیک، شاهین اتوماتیک، دنا پلاس توربوشارژر اتوماتیک، جک J4 و آریزو 5 اسپرت رقبای لادا وستا اسپرت را در بازار ایران تشکیل می‌دهند. بنابراین این خودرو روسی برای موفقیت در ایران راه آسانی پیش‌رو نخواهد داشت و بایستی به خوبی آماده مقابله با رقبایش باشد.