موضوعات داغ

چهل سال مشتری‌مداری؛ داستان موفقیت خودروسازی هیوندا

عکس مطلب اول
چهل سال پیش یعنی دقیقا در سال ۱۹۶۷، شرکت خودروسازی هیوندا یا همان هیوندا موتور تاسیس شد. هیوندا موتور زیرمجموعه‌ی هلدینگی به نام «ساخت و ساز و مهندسی هیوندا» (Hyundai Engineering & Construction) بنیان گذاشته شد و کار خود را با مونتاژ خودرو و کامیون‌های شرکت آمریکایی «فورد» آغاز کرد. محصولات هیوندا اکنون از بهترین و قابل اطمینان‌ترین خودروهای بازار هستند. قیمت هیوندا نیز از جمله مهم‌ترین عوامل تاثیرگذار در فروش محصولات این شرکت بوده است. خودروهایی که نسبت به کیفیت و امکانات، قیمت مناسبی دارند. جالب است بدانید که هیوندا موتور دقیقا چهار سال پس از ایران‌خودرو تاسیس شد.

از مونتاژ تا تولید بومی هیوندا
اولین خودروی هیوندا اتوموبیلی به نام «کورتینا» یا همان «فورد کورتینا» بود که در سال ۱۹۶۸ تولید آن آغاز شد. ولی این شرکت در مدت نسبتا کوتاهی توانست از کار مونتاژ صرف خارج شود و در سال ۱۹۷۵ مدیران آن پروژه‌ی ساخت خودروی اختصاصی خود را آغاز کردند. آن‌ها پنج نفر از بهترین طراحان خودروی بریتانیایی را استخدام و در نهایت اولین خودروی ساخت خود به نام «پونی» را روانه‌ی بازار کردند. این خودرو به دلیل قیمت کم و ابعاد کوچک خیلی زود تبدیل به پرفروش‌ترین اتوموبیل در کره‌ی جنوبی شد. در عرض ۹ ماه پونی وارد بازار کانادا شد و آن‌جا هم در صدر پرفروش‌ترین‌ها قرار گرفت. در واقع کانادایی‌ها خرید هیوندا را با تجربه‌ای بسیار عالی شروع کردند. قیمت هیوندا در بازار ایران نیز باعث شد این شرکت گوی سبقت را از سایر واردکننده ها برباید و به یکی از برترین فروشنده های خودروی خارجی تبدیل شود.

راز موفقیت هیوندای

راز موفقیت هیوندای

در سال ۱۹۷۷ هیوندا در جمع ۱۳ خودروساز بزرگ دنیا قرار گرفته بود. در این سال فروش هیوندا به دو درصد فروش بازار جهانی رسیده بود. در سال ۱۹۸۶ هیوندا با خودروی جدیدی به نام «اکسل» وارد بازار آمریکا شد. اکسل در دهه‌ی ۱۳۷۰ در ایران به عنوان تاکسی استفاده می‌شد. این خودرو هم به دلیل قیمت پایین و کیفیت بالا در بازار آمریکا بسیار موفق بود. در سال ۱۹۸۶ بیش از ۱۶۰ هزار دستگاه از این خودرو فروخته شد و سال بعد فروش آن از ۲۶۰ هزار دستگاه گذشت. جالب است بدانید که تولد اکسل و پژو ۴۰۵ تقریبا همزمان بود و در ایران، پژو ۴۰۵ خودروی پیشرفته‌تر و باکیفیت‌تری نسبت به اکسل به حساب می‌آمد.
سومین محصول هیوندا مدل «سوناتا» بود که اولین بار در سال ۱۹۸۸ تولید شد. نسل‌های جدید سوناتا سال‌هاست که در ایران به از بهترین خودروهای سدان خانوادگی به حساب می‌آیند. پس از معرفی سوناتا، تولید سالیانه‌ی این شرکت به ۴ میلیون دستگاه در سال رسید و در نتیجه خیلی زود در بین بزرگترین خودروسازان جهان قرار گرفت.
هیوندا در این سال‌ها سرمایه‌گذاری عظیمی را در تحقیقات، طراحی، کیفیت و تولید خودرو انجام داد و نوآوری تاثیر بسزایی را در افزایش آمار خرید انواع خودرو از آن‌ها داشته است. آن‌ها موتور بنزینی و جعبه دنده‌ي اختصاصی خود را ساختند و با یک روش هوشمندانه کاری کردند که باعث شد دل مشتریان آمریکایی را بربایند. هیوندا برای خودروهای صادراتی خود به آمریکا گارانتی‌های بلندمدت ۱۰ ساله در نظر گرفت و در نتیجه باعث شد مشتریان زیادی خودروهای این شرکت را نسبت به برندهای دیگر ترجیح دهند.

تنوع در تولید محصولات هیوندا
موفقیت‌های هیوندا با تولید مدل‌های جدیدی مثل النترا، توسان، سانتافه و جنسیس تداوم یافت. به خصوص در ایران انواع هیوندا با مدل‌های متنوع، کیفیت، امکانات، طراحی جذاب و البته قیمت مناسب به خوبی توانسته در صدر پرفروش‌ترین برندهای خودروهای وارداتی قرار بگیرد. در سال ۲۰۱۵ هیوندای برند جنسیس را به عنوان یک برند جداگانه و زیر مجموعه‌ی خود اعلام کرد و خودروهای لوکس خود را تحت نام این برند وارد بازار می‌کند.
در سال ۱۹۹۵ این شرکت صادرات خود را به کشورهایی مثل استرالیا، نیوزیلند، مصر و ژاپن گسترش داد و حتی مدل‌هایی مخصوص کشورهای مختلف را متناسب با نیازمندی‌های خاص آن‌ کشورها ساخت. در سال ۱۹۹۸ هیوندا ۵۱ درصد از سهام دومین شرکت خودروسازی بزرگ کره‌ی جنوبی یعنی کیا موتورز را خرید. در سال ۲۰۰۰ هم کارخانه‌های این شرکت در کشورهای هند، چین، پاکستان، ترکیه و جمهوری چک درحال تولید خودرو بودند. در سال ۲۰۰۴ با فروش بیش از ۲ میلیون و ۵۰۰ هزار خودرو درآمد این شرکت به ۵۶ میلیارد دلار رسید. در سال ۲۰۱۱ هیوندا بیش از ۴٫۰۴ میلیون خودرو فروخت که باعث شد بعد از تویوتا، فولکس‌واگن و جنرال موتورز تبدیل به چهارمین خودروساز بزرگ دنیا شود.

هیوندای آزرا

هیوندای آزرا

در سال ۲۰۱۲ نمایندگان این شرکت کره‌ای آمار خرید محصولات هیوندا را چیزی بالغ بر ۴٫۵ میلیون دستگاه برآورد کردند و در مجموع فروش هیوندا/کیا به بیش از ۷ میلیون دستگاه رسید. درآمد سالیانه‌ی این شرکت اکنون به بیش از ۸۲ میلیارد دلار می‌رسد و بیشتر از ۷۵ هزار نفر را در استخدام خود دارد.
به هر صورت هیوندا که ۴۰ سال پیش کار خود را با مونتاژ خودروهای فورد شروع کرده بود، اکنون تبدیل به یکی از بهترین خودروسازان دنیا شده و خودروهای با کیفیت و پیشرفته‌ای تولید می‌کند. اکنون قیمت ماشین هیوندا از بهترین‌ها به حساب می‌آید. راز موفقیت این شرکت کره‌ای را باید در تمرکز مستمر بر پیشرفت و رضایت مشتریان ببینیم. موفقیتی که باعث شده ۵۰۰۰ نماینده‌ در ۱۹۳ کشور دنیا تولیدات این شرکت را بفروشند. این متن رپورتاژ آگهی است و خودروبانک دخالتی در محتوای آن ندارد

نظرات کاربران

5 نظر

دیدگاه های شما پس از تایید توسط خودروبانک نمایش داده خواهند شد

1396/5/17
متاسفانه خودرو سازان دولتی و خصوصی ما درست برعکس تمام ویژگیهای این شرکت خصیصه دارند و انتظار دارند رشد و توشعه هم داشته باشند. نکته دیگر در این گزارش موضوعی است که مافیای انحصار طلب همیشه سر ملت کوبیده و ان چند میلیون شاغل در این شرکتهای مونتاژ گر هست!!!!! در حالی که شرکت هیوندا با ان عظمت و تولید چند برابری مونتاژکارهای ما فقط 70هزار شاغل دارد.
نکته اخر دلالی است که شرکتهای به ظاهر خودروساز ما انجام می دهند. الان اکثر شرکتهای خودرویی ما مخصوصا ایران خودرو و سایپا کار دلالی شرکتهای چینی و فرانسوی را انجام می دهند و هیچ مسولی به این مهم ایراد نمی گیرد برای مثال رنو کپچر الان چندساله به بهانه سنجش بازار داره وارد میشه و .... فقط باید گفت متاسفیم برای هدر رفت سرمایه های ملی به خاطر نفع چند نفر!!
1396/5/17
کیفیت خدمات هیوندایی در 10 سال اخیر خیلی خوب بوده
ولی سال 1373 که هیوندای النترا که وارد کشور شد رو از یاد نبریم (با رنو 21 به صورت هم شخصی و هم تاکسی)
پدر بنده در آن سال ها یک سفید شخصی صفر کیلومتر را خرید
بدترین خودروی عمرمان بود!
1396/5/17
این متن رو کسایی که از ماشین هایی کره ای بد میگن باید بخونن
من خودم چند تا از دوستام نمایشگاه ماشین دارن از همشون پرسیدم میگن بهترین ماشین ها اول لکسوس بعد هیوندای چون در عین خوب بودن خیلی کم خرج هستن حتی مثلا هزینه ی نگهداری کیا از هیوندای بیشتره ، الان نیاین بگین تو هیچی از ماشین نمیدونی لکسوس و هیوندای رو داری مقایسه میکنی :|
در کل اگه پول زیاد داشتین لکسوس اگه کم تر داشتین هیوندای :)
نمیگم بقیه بدن میگم اینا نسبت به کیفیت و خوب بودنشون از خیلی لحاظ کم خرج تر از رقیب هاشون هستن
1396/5/18
بالاخره یکی با اطلاعات صحبت کرد........
1396/5/17
و این است راز موفقیت که هر انسانی رو وادار میکنه در برابر این تلاش و تعهد سر تعظیم فرود بیاره و اختلاف بین خودروسازی ما و خودروسازانی که هدف های جهانی دارند رو نشون میده ، ما بعد از این همه سال از پیکان رسیدیم به کوئیک اونوقت اونها ؟!!! البته این نکته هم خیلی مهمه که حداقل همه ما روی فرهنگ خودمون کار کنیم و با ادعای فرهنگ 2500 ساله به خودمون اجازه ندیم به محصولات کشور های دیگه چه کره ای ، چینی ، فرانسوی ، ژاپنی و چه هرجای دیگه ای لغب آشغال و اسباب بازی رو ندیم و بیشتر به خودمون توجه کنیم و ببینیم اونها دارن روز به روز پیشرفت میکنن و ما هنوز برای طراحی موتور به اتریش پول میدیم و میلیاردها تومن هزینه میکنیم ولی به استعدادهای خودمون هیچ بهایی نمیدیم!!