صوت شناسی یا به اصطلاح "آکوستیک"، یکی از شاخه‌های علم فیزیک است و موضوع اصلی آن نیز بررسی موج‌های مکانیکی در گازها، مایع‌ها و جامدات از جمله نوسان‌ها، صدا، فراصوت و فروصوت است که کاربردهای آن در بسیاری از جنبه‌های زندگی امروز دیده می‌شوند و ساده‌ترین نمونه آن صنایع صوتی و نیز کنترل نویز به صورت مکانیکی است. چیزی که اخیرا کمپانی خودروسازی لامبورگینی برای مدیریت و بدست آوردن آن اقدام به تاسیس یک مرکز اختصاصی آکوستیک کرده است تا با کنترل نویز مکانیکی، بهترین صدا را از خروجی‌های اگزوز محصولات خود بیرون بکشد که قطعا تاثیر بسیار بالایی در جذابیت بیش از پیش محصولات لامبورگینی خواهد داشت.
اتاق آکوستیک مخصوص لامبورگینی
باتوجه به ادعای وبسایت منبع، کمپانی خودروسازی لامبورگینی بعد از اونتادور و هوراکان، در حال تلاش برای اضافه کردن یک عضو جدید تولید انبوه است که پیش از اضافه شدن آن به خانواده لامبورگینی، برای استخراج بهترین صدا از خروجی‌های اگزوز آن یک مرکز اختصاصی با تقریبا 500 کارمند با دخالت مستقیم و غیرمستقیم (90 نفر از آنان در یکی از تصاویر مشخص هستند) از سوی لامبورگینی تاسیس شده است که در آینده برای محصولات جدید لامبورگینی و مدل‌های ویژه آن هم بسیار کارآمد خواهد بود.
برای شروع کار، به صورت آزمایشی پیشرانه‌های 10 سیلندر و 12 سیلندر لامبورگینی اونتادور و لامبورگینی هوراکان در این مرکز مورد آزمایش قرار گرفته است و بعد از آن هم پیشرانه 4 لیتری هشت سیلندر توربوشارژر متعلق به شاسی بلند لامبورگینی "اوروس" به این مرکز آورده شده است تا برای آن یک سیستم اگزوز مهندسی شده با صدای دلنشین طراحی شود که علاوه بر ظاهر و خصوصیات یک خودروی سوپر اسپرت، صدای غرش و فرکانس‌های گوش نواز یک
ماشین سوپر اسپرت هم از خروجی‌های اگزوز این شاسی بلند لامبورگینی شنیده شود.
