بررسی پژو پارس ELX
ماشین پژو پارس ای ال ایکس یک سدان خانوادگی بزرگ است کع به یک موتور 1.8 لیتری مجهز می باشد. موتور پارس elx توانایی خلق 110 اسب بخار توان را دارد و می تواند حداکثر به سرعت 195 کیلومتر بر ساعت برسد. خودرو پارس elx می تواند 0 تا 100 را در 9 ثانیه طی کند و حداکثر گشتاور آن 155 نیوتون متر است. ماشین پژو پارس ای ال ایکس دیفرانسیل جلو است و در حالت ترکیبی مصرف سوخت آ برابر 8.1 لیتر در هر صد کیلومتر می باشد. پارس ELX از همان ابتدا مورد توجه اسپرت سواران قرار گرفت چون این خودرو میتوانست در آن زمان از بسیاری از خودروهای موجود در خیابان سریعتر ظاهر شود. از سویی استایل بهتر آن نیز به برگ برنده دیگری برای پارس ای ال ایکس تبدیل شد. رینگهای اسپرت، ترمزهای دیسکی در هر چهار چرخ و موتور قوی در کنار تودوزی روشن اصلیترین چیزهایی بودند که مالکان را به سمت پارس ELX جذب میکردند. پلتفرم این خودرو تفاوتی با پژو 405 ندارد و به همین دلیل به جز شتاب بهتر در خط مستقیم و توانایی توقف بهتر، تفاوت دیگری در رانندگی دو خودرو ندارد. همین مساله نیز سبب شده است تا برخی خریداران پرداخت هزینه بیشتر برای مدل ELX را منطقی ندانند. امروز پژو پارس ای ال ایکس تقریبا تمام برگ برندههای خود در بازار را از دست داده است و نه خودرویی جذاب است و نه مشخصات خاصی برای خریدار دارد و تنها به این دلیل که گزینه دیگری نیست مشتریان آن را میخرند. پژوپارس elx امروز بیشتر به عنوان نسخهای پر مصرفتر و پر هزینهتر از 405 شناخته میشود و از نظر امکانات نیز در مقایسه با خانواده سمند و دنا در موقعیت ضعف قرار دارد.
داخل پژو پارس ELX
پارسELX در مقایسه با پارس معمولی تقریبا هیچ هستند. در سالهای ابتدایی عرضه، پارس ای ال ایکس دارای چند مزیت شامل صندلیهای جلوی برقی با قابلت گرمکن و سردکن، داشبورد رنگ روشن و کامپیوتر سفری بود که در حد ماشین های لوکس آن زمان برند پژو به حساب می آمد ولی با آمدن داشبورد جدید این تغییرات دیگر وجود نداشتند. همچنین ایران خودرو پس از مدتی آپشن های صندلیهای جلوی پژو پارس elx را هم کنار گذاشت و امروزه برخی از خریداران این صندلیهای راحت را از بازار آزاد و به قیمت گزاف تهیه و روی خودروی خود نصب میکنند. در زمینه طراحی داخلی پارسELX چه در داشبورد قدیم و چه داشبورد جدید، این ماشین خودرویی قدیمی و بی روح است و کابین آن هیچ جذابیت خاصی ندارد. به خصوص در مدلهای داشبورد جدید کیفیت متریال داخلی واقعا افتضاح است و حسی مانند خودروهای چینی ارزان را به همراه دارد.
طراحی داخل پارس elx طراحی داشبورد جدید پژو پارس elx همچنان بی روح و فاقد هیجان است و در قیاس با رقبا نیز تنها میتوان آن را از رنو لوگان و ساندرو بهتر دانست. کلیدهای بزرگ مربعی، ارگونومی نامناسب در کنار دسته دندهای بلند مانند کامیون، همگی در فجیعتر شدن وضعیت کابین پارس ای ال ایکس نقش دارند.
طراحی پژو پارس ELX
همانطور که اشاره کردیم پژو پارس ELX در طراحی از پژو 406 الهام گرفته است و به همین دلیل طرحی قابل قبول دارد. طراحی پارس ای ال ایکس برخلاف سلف خود یعنی 405 که بسیار ساده و مبتنی بر خطوط صاف بود از خطوط سیال بیشتری برخوردار است و چراغهای جلوی آن نیز خشونت بیشتری در آنها دیده میشود. پژو پارس ELX بر روی پلتفرم پژو 405 پیاده سازی شده است و در سپر جلو نیز درست مانند پژو پارس دو مه شکن قرار داده شدهاند که از امکانات اضافی این خودرو در مقایسه با 405 نیز حساب میشوند. در نمای ظاهری ماشین پژو پرشیا ELX به جز رینگهای اسپرت و ترمزهای دیسکی عقب تفاوتی با پژو پارس معمولی وجود ندارد و در نمای عقب نیز تغییرات تنها محدود به چراغ عقب دو رنگ هستند.
طراحی پژو پارس ای ال ایکس در سالهای ابتدایی عرضه، پژو پارس ELX جزو اولین خودروهایی بود که به همراه سنسور دنده عقب عرضه میشد و به همین دلیل روی سپر عقب آن سنسورهای دنده عقب نیز که البته به شکل بسیار بدی کارگذاشته شدهاند جلب توجه میکنند. در کل پارس ELX نمره خوبی در طراحی دریافت میکند اما باید قبول کرد که طرح آن دیگر قدیمی شده است و در بازار امروزه جذابیتی ندارد.
مشخصات پژو پارس ELX
با اینکه پژو پارس ELX در ظاهر تفاوت کمی با پارس معمولی دارد ولی در زیر پوسته تفاوت این دو خودرو بیشتر است. موتور 1.8 لیتری ELX با اینکه هم حجم با موتور 1.8 لیتری XU7 پارس معمولی است اما به دلیل داشتن سرسیلندر 16 سوپاپ خود با طراحی دو میل سوپاپ در بالا (DOHC) میتواند قدرت و گشتاور بیشتری به میزان 110 اسب بخار و 155 نیوتن متر تولید کند. این موتور با موتور زانتیاهای 1800 سی سی یکسان است و به همین دلیل بسیاری به پارس ای ال ایکس عنوان پژو پارس موتور زانتیا را داده بودند، البته قدرت موتور پارس ELX از نوع دیگر ماشین زانتیا با نام سیتروئن زانتیا حدود 200 سی سی کمتر است .نیروی موتور در پرشیا ELX با استفاده از گیربکس پنج دنده دستی به چرخهای جلو منتقل میشود. پژو پارس ELX میتواند در زمانی حدود 9 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند که بسیار قابل توجه است و حداکثر سرعتی بالغ بر 195 کیلومتر بر ساعت دارد. از نقاط ضعف این خودرو باید به مصرف سوخت بالا اشاره کرد که در سیکل ترکیبی به 8.1 لیتر در هر 100 کیلومتر میرسد.
ابعاد مختلف ماشین پژو پارس ELX را برای علاقمندان به این ماشین، در جدول زیر آورده ایم.
نوع بدنه | سدان |
حجم پیشرانه | 1761 سی سی |
حجم صندوق عقب | 470 لیتر |
طول | 4498 میلیمتر |
عرض | 1704 میلیمتر |
ارتفاع | 1410 میلیمتر |
فاصله محوری | 2670 میلیمتر |
تعداد سرنشین | 5 نفر |
حداکثر گشتاور | 290 نیوتون بر متر |
حجم باک | 70 لیتر |
امکانات و تجهیزات پژو پارس ELX
از پژو پارس ELX به عنوان خودرویی با حدود 20 سال سن نباید انتظار زیادی در بخش تجهیزات رفاهی و ایمنی داشت اما پارس ELX حداقل در مقایسه با پژو پارس معمولی و پژو 405 امکانات بیشتری در اختیار خریدار قرار میدهد. امکانات رفاهی در خودرو پارس ای ال ایکس محدود به سنسور دنده عقب، چهار شیشه برقی، فرمان هیدرولیکی نیست بلکه سیستم صوتی با برند گمنام و چهار بلندگو، تهویه خودکار تک گانه، صندلی راننده و سرنشین کناری با تنظیم دستی و تنظیم برقی پشتی صندلی، تریم داخلی بژ، روکش صندلی پارچهای، دماسنج بیرون خودرو و آینههای جانبی با تنظیم برقی هستند. در زمینه امکانات ایمنی نیز باید به ترمز ABS، ایربگ راننده و سیستم ایموبلایزر اشاره کرد. از پژو پارس ELX انتظار ستاره ایمنی را نداشته باشید چون بعید است با توجه به پلتفرمی که دارد حتی یک ستاره را هم دریافت کند.
رقبای پژو پارس ELX در بازار
پژو پارس ELX در بازار رقبایی مانند سیتروئن زانتیا ، پژو 206 صندوقدار ، سمند ، ام وی ام 530 ، تندر 90 و کیا ریو دارد. از بین رقبای این خودرو دوتای آنها یعنی کیا ریو و زانتیا دیگر در خط تولید نیستند و نمیتوان نمونههای صفر کیلومتر آنها را پیدا کرد ولی زانتیا دارای دو مزیت قدرت بیشتر و سواری بهتر است و ریو نیز هزینه نگهداری کمتر و مصرف سوخت کمتر را در مقایسه با پارس ELX دارد. پژو 206 صندوقدار از اصلیترین رقبای پارس ای ال ایکس است چون با قدرت یکسان از موتور کوچکتر خود، هم ظاهر بهتری دارد و هم مصرف سوخت آن کمتر است ضمن اینکه پژو 206 از نظر ایمنی نیز در مقایسه با پارس بهتر است. پژو 206 صندوقدار یکی در بخش فضای داخلی و دیگری در کشش موتور در مقایسه با پارس از موقعیت ضعف قرار دارد و خودروی خیلی راحتی برای خانوادهها نیست. دیگر محصول ایران خودرو یعنی خانواده سمند نیز به خصوص با موتور EF7 در بازار محبوبیت بالایی دارند. موتور EF7 نیز از نظر قدرت با موتور پارس ELX برابری میکند با این تفاوت که کم مصرفتر است و با سوخت گاز هم کار میکند. سمند از نظر کیفیت سواری نیز مقداری بهتر از پارس موتور زانتیا است ولی در شتاب نمیتواند با پارس ELX رقابت کند. ام وی ام 530 هم به عنوان نسل اول خودروهای چینی وارد شده به کشور اتومبیلی فوق العاده بی کیفیت است و در طراحی نیز حرف چندانی برای گفتن ندارد اما در عوض امکانات بیشتری مانند سانروف برقی دارد و برخی خریداران که خودروهای چینی را از خودروهای تولید داخل سرتر میدانند، ام وی ام 530 را به پارس ELX ترجیح میدهند. مهمترین رقیب پارس تندر 90 است که هم از نظر حرکتی و هم فضای کابین میتواند بهتر از پارس ظاهر شود و تنها نقطه ضعف آن طراحی ظاهری و دیگری گران بودن برخی قطعات فنی است. البته باید به این نیز اشاره کنیم که رنو تندر 90 در مقایسه با پژو پارس ELX خودرویی بسیار کم استهلاکتر است.
جدول مقایسه پارس ای ال ایکس با رقبا
برخی از رقبای پارس ای ال ایکس در جدول زیر آورده شده اند و ما مشخصات این خودروها را با پژو پارس ELX مقایسه کرده ایم:
ماشین | کلاس بدنه | حجم موتور | حداکثر توان | حداکثر سرعت | مصرف سوخت | تنفس موتور | تعداد سیلندر |
پژو پارس ELX | سدان | 1761 cc | 110 اسب بخار | 195 km/h | 8.1 liter/100km | تنفس طبیعی | 4 سیلندر |
پژو 206 صندوقدار | هاچ بک | 1587 cc | 110 اسب بخار | 193 km/h | 6.6 liter/100km | تنفس طبیعی | 4 سیلندر |
ام وی ام 530 | سدان | 1971 cc | 139 اسب بخار | 185 km/h | 6.8 liter/100km | تنفس طبیعی | 4 سیلندر |
کیا ریو | سدان | 1500 cc | 97 اسب بخار | 175 km/h | 7 liter/100km | تنفس طبیعی | 4 سیلندر |
سمند EF7 | سدان | 1700 cc | 103 اسب بخار | 189 km/h | 7.8 liter/100km | تنفس طبیعی | 4 سیلندر |
قیمت ماشین پارس ELX درآذر 1403 حدود 525 میلیون تومان در کارخانه می باشد و اختلاف آن به نسبت قیمت پرشیا ELX در بازار آزاد در همین تاریخ که حدود 830 میلیون تومان می باشد برای ماشینی با این قدمت بسیار زیاد است. این در حالی است که در این تاریخ تفاوت قیمت پارس ELXبا قیمت پارس سال در بازار آزاد حدود 130 میلیون تومان می باشد که با توجه به تفاوت های موتوری باید بگوییم پارس ELX ارزش خرید بالاتری دارد. قیمت پارس ELX در مقایسه با پژو ۲۰۶ صندوقدار حدود 90 میلیون گران تر (قیمت کارخانه) و در مقایسه با سمند LX EF7 نیز 230 میلیون گران تر (بازار آزاد) است (در آذر 1403). جالب است بدانید اختلاف قیمت پارس ای ال ایکس و پژو ۴۰۵ که جد این ماشین به حساب می آید در آذر 1403 در بازار آزاد حدود 200 میلیون می باشد ولی شتاب و امکانات ارائه شده در پارس ELX به مراتب بیشتر از پژو ۴۰۵ است و قطعا ارش خرید را دارد.
نظر شما درباره ماشین پارس ELX چیست؟
در این بخش به بررسی ماشین پارس ELX پرداختیم. این ماشین در واقع یک فیس لیفت کامل از پژو 405 استکه ارتقا است و امکانات بسیار زیادی را به آن اضافه کرده است. این ماشین توانسته در حریفانی چون پژو ۲۰۶ صندوقدار ، ام وی ام 530 و تندر 90 ظاهر شود و برای همین علاقمندان بسیاری را به خود جذب کرده است. با توجه به قیمت و امکانات ماشین و همچنین تفاوت معنی دار قیمت پارس ELX کارخانه با قیمت بازار، هنوز هم مورد توجه بسیاری از علاقمندان و خریداران بازار خودروی ایران در رنج پایین قرار دارد. در پایان از شما دعوت میکنیم نظر خود را درباره پارس ای ال ایکس با ما به اشتراک بگذارید. به نظر شما خودرو پارس ELX ارزش خرید دارد؟